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インフィニティ FX35 S50 4WD (03~08)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、インフィニティ FX35 S50 4WD (03～08)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：インフィニティ FX35 S50 4WD:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your インフィニティ FX35 S50 4WD (03～08)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造され、減衰力も設定されます。2008年以来、CEIKAの各注文は独自のものです。お客様に合わせたスプリングレートとカスタムショックバルブが提供されます。CEIKAのショックはカスタムバルブが設定され、ダイノテスト済みで、このアップグレードによって望まれる最高の乗り心地とハンドリングを提供します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぐことをお約束します。CEIKAの技術専門家チームは、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と並外れた耐久性を提供しています。これらは3種類のショックデザインタイプに基づいて受注生産されます。
- タイプ1M：各ショックに1つの減衰力調整ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを完璧に調整できる現代的で汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲と、常に最適な減衰力設定を「その場で」素早く調整できます。
- タイプ2M：外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するためのコンプレッションとリバウンドの独立した調整が可能です。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数のメモを残していない限り、その場での調整はできません。
- タイプ3M：プロ向けのオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整することで、サスペンションをさらに微調整できます。
日常使いや、あらゆる状況で車のセッティングを素早く簡単に調整したいプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mと3Mでは、減衰力調整を誤って設定するリスクがあり、ハンドリングが悪くなる可能性があります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面では柔らかく感じられる、しっかりとした多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けが重要ですので、必ず専門家がこの作業を行い、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングの感触をリフレッシュすることに加えて、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築およびアップグレード可能。極端な使用状況や条件下でも優れた耐久性と信頼性
- CEIKAの高性能バルブとリニアカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングの感触、反応性、予測可能性が向上
- 荷重移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキ性能が向上
- 最高のハンドリングに必要な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタム製造
- 完全に調整可能な車高（用途に応じて約10〜12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した車高調整を可能にするフルねじ式ショック
- カスタム車高（追加のローダウンまたはリフト）とカスタムショックトラベルが可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾製の高品質素材、部品、非再生合金
CEIKAのショックは耐食性にも優れ、長持ちするように作られているため、長年にわたってそのメリットを享受できます。取り付けは素早く簡単で、安心してご利用いただけるよう1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正または市販の既製サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、ご自身で違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もそうあるべきだと考えています。そのため、CEIKAでは、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーに快適な乗り心地を求めたい場合でも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をする場合でも、CEIKAの技術専門家がお客様と協力し、特定のニーズと運転スタイルに合わせたセットアップをカスタマイズします。
CEIKAは、お客様にご満足いただき、車高調がお客様の期待を超えるものとなることをお約束します。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。CEIKA車高調サスペンションシステムを今すぐ注文して、究極の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。お客様の声を見るには、以下の以前の顧客レビューもご覧ください。彼らと同じように、後悔することはありません！
stiffer suspensions (especially with pillow ball tops) will make suspension play and noises more noticeable and the stronger forces applied on them will make worn out mounts and bushes wear out quickly. Good condition OEM bushes or new poly bushes upgrade along with the suspensions upgrade will insure a "like brand new" ride quality.
CEIKA車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調整可能+ネジ式ショック（オイル+ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたは合金製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- 4x カスタムレートスプリング（セパレートショックとスプリングの車にはリア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用減衰力調整ノブ（広範囲に対応するため約800N）
- 2x C-スパナ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万が一、フィットしない、または期待通りに機能しない場合は、無償で修正部品または交換部品を送付します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待通りに機能することを確認し、必要に応じて調整または部品の交換をお手伝いします。
オプション機能：
- サスペンションデザインと車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートが利用可能です。
- マクファーソンサスペンション用に倒立ダンパーが利用可能です。（全モデルには対応していません。CEIKAのエキスパートが確認します）
- タイプ2M/3Mで外部リザーバー/リモートリザーバーが利用可能で、圧縮とリバウンドを個別に調整できます。タイプ3Mでは、低速圧縮と高速圧縮の独立した調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リアにヘルパースプリングが利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用に特別な「プロレース」ショックバルブが利用可能で、最高レベルの性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートにも対応します。これらのプロレースショックは、高めのスプリング/減衰レートにより適した、より高性能なオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と耐久性を提供します。
- ご要望に応じてディグレッシブバルブも利用可能です。
- リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合でも減衰力調整ノブを簡単に移動できます。
製造と発送：
- 平日は24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、お客様のスプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブのタイプ1M車高調は7〜15営業日以内にカスタムキットを製造できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートのタイプ1M車高調は15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には追加の遅延も必要です。
- 台湾のCEIKA工場から、ほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPS経由で世界中に3〜5営業日で発送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
