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Volvo XC70 mk2 (08~16)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、ボルボ XC70 mk2 (08時～16時)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみのヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：ボルボ XC70 mk2:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your ボルボ XC70 mk2 (08時～16時)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムビルドおよびバルブ調整されており、日常使いからプロレースまで対応します。2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークであり、スプリングレートとカスタムショックバルブが微調整されています。CEIKAのショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みで、このアップグレードで望む乗り心地とハンドリングを最も近い形で提供することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぐことをお約束します。CEIKAの技術専門家チームが、サスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆる種類のストリートカーやプロレースカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供します。CEIKAの車高調は、3種類のショックデザインに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- タイプ1M： 各ショックに単一の減衰力調整ノブを備え、圧側と伸び側を同時に調整して完璧なマッチングを実現する、モダンで多用途なオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適な減衰力設定を提供します。
- タイプ2M： 外部窒素リザーバーを備え、圧側と伸び側の調整が独立しており、減衰挙動をより正確に制御できます。これらは微調整に時間がかかり、事前にテスト設定があり、各圧側と伸び側のクリック数を記録していない限り、オンザフライでの調整はできません。
- タイプ3M： プロフェッショナルユーザー向けオプションで、伸び側、高速圧縮側、低速圧縮側の調整を個別に設定することで、サスペンションのさらなる微調整を可能にします。
日常使いや、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mと3Mでは、減衰力調整を誤って設定し、ハンドリング性能を損なうリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面でもソフトに感じる、しっかりとした多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、専門家に取り付けてもらい、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングを刷新するだけでなく、このアップグレードにより、次のメリットが得られます。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全にリビルド可能でアップグレード可能。極限状態や過酷な使用条件下でも優れた寿命と信頼性
- 高性能バルブと線形カスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィーリング、レスポンス、予測可能性が向上
- 荷重移動とロールを低減することで、トラクションと制動性能が向上
- 最高のハンドリングを実現する適切な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタムビルド
- スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整を可能にする、完全にネジ切りのショックによる完全な高さ調整（用途に応じて約10〜12cmの範囲）
- カスタムハイト（追加のローダウンまたはリフト）とカスタムショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾製の高品質素材、部品、非再生合金
CEIKAのショックは耐腐食性にも優れ、長持ちするように作られているため、長年にわたってそのメリットを享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年間保証も提供しています。ニーズに合わない純正品やアフターマーケットの既製サスペンションシステムに妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、ご自身で違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、CEIKAは日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆる種類のストリートカーやプロレースカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーで快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をするにしても、CEIKAの技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。
CEIKAは、お客様が満足し、車高調がお客様の期待を超えることをお約束します。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、究極の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。CEIKAについてのお客様の声を見るには、下の以前のお客様のレビューも読むことができます。彼らと同じように、後悔することはありません！
シャシーサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。 stifferサスペンション（特にピロボールアッパーマウント付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、そこに加わる強い力により、摩耗したマウントやブッシュが早く摩耗します。サスペンションのアップグレードと同時に良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードを行うことで、「新品同様」の乗り心地が保証されます。
車高調キットに含まれるもの：
- 調整可能＋ネジ式ショック4本（オイル＋ガスモノチューブショック）
- トッププレート4枚（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- スチールまたは合金製ロアブラケット4個、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- カスタムレートのスプリング4本（ショックとスプリングが独立している車はリア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- ショック調整用減衰力調整ノブ4個（広範囲に対応する約800N）
- Cスパナ2個
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年間保証。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万が一、フィットしない、または期待通りに機能しない場合は、修正済みまたは交換部品を無償で送付します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待通りに機能することを確認し、必要に応じてコンポーネントの調整または交換をサポートします。
オプション機能：
- サスペンション設計と車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートをご利用いただけます。
- マクファーソンサスペンション用倒立ダンパーもご利用いただけます。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mでは、圧縮側と伸び側の独立した調整のために、リモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mでは、低速圧縮側と高速圧縮側の独立した調整も可能です。
- サスペンション設計に応じて、フロントまたはフロント＋リア用ヘルパースプリングをご利用いただけます。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックでの使用に特化した「プロレース」ショックバルブは、最高の性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合します。これらのプロレースショックは、より高いスプリング/減衰レートに適したハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と寿命を提供します。
- ご要望に応じて、ディグレッシブバルビングもご利用いただけます。
- リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に、減衰力調整ノブを簡単に遠隔配置できます。
製造と配送：
- 平日の24〜48時間以内に、ご注文の詳細と仕様を確認させていただきます。
- ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルビングに応じて、標準のスプリングレートとバルビングを備えたタイプ1M車高調の場合は7〜15営業日以内にカスタムキットを製造できます。タイプ2M/3M車高調、またはカスタムバルビングとスプリングレートを備えたタイプ1M車高調の場合は15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、さらに遅延が生じる場合があります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPSによる世界中への配送は3〜5営業日かかります。遠隔地の場合は、さらに2日かかります。
