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Volvo S80 (98~06)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、ボルボ S80 mk2 (98〜06)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロント＋リアヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：ボルボ S80 mk2:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your ボルボ S80 mk2 (98〜06)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのすべての注文は、微調整されたスプリングレートとカスタムショックバルブにより、ユニークなものとなっています。当社のショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みで、このアップグレードで望む最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文にふさわしい注意と専門知識を尽くしています。当社の技術専門家チームは、お客様がサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供しています。これらは3種類のショックデザインタイプに基づいて受注生産されます。
- Type 1M: 各ショックに1つのダンピングノブがあり、コンプレッションとリバウンドを同時に調整して完璧にマッチする、モダンで汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲と、常に最適なダンピング設定を迅速に「その場」で調整できます。
- Type 2M: 外部窒素リザーバーと、ダンピング挙動をより正確に制御するための独立したコンプレッションおよびリバウンド調整を備えています。これらは微調整により多くの時間が必要となり、事前テスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数の記録がない限り、その場での調整はできません。
- Type 3M: プロエンドユーザー向けのオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整することで、サスペンションのさらなる微調整が可能です。
日常使いや、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーには、Type 1Mを強くお勧めします。Type 2Mおよび3Mでは、ダンピング調整を誤って設定するリスクがあり、悪いハンドリング体験につながる可能性があります。Type 1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車の感触を大幅に改善・刷新し、凹凸のある路面では柔らかく感じられるしっかりとした、しかし多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、必ず専門家がこの作業を行い、当社のガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングの感触を刷新するだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築可能でアップグレード可能。極限の使用状況でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングの感触、反応、予測可能性が向上
- 重量移動とロールを減らすことで、トラクションとブレーキ性能が向上
- 最高のハンドリングのための適切な硬さで、完璧な乗り心地を実現するカスタム製造
- 完全な高さ調整（用途に応じて約10〜12cmの範囲）、フルスレッドショックによりスプリングプリロード/ショックトラベルとは独立した高さ調整が可能
- カスタム高さ（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルが可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾製の高品質な素材、部品、非リサイクル合金
当社のショックは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、お客様の安心のために1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正品やアフターマーケットの既製サスペンションシステムで満足しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いをご自身で体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途にカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めたい場合でも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような種類の運転をするにしても、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。
お客様に満足していただき、車高調がお客様の期待を超えるものとなることをお約束します。ハンドリングとパフォーマンスの向上をお求めの場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、最高のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。また、当社のレビューをご覧になり、お客様の評価をご確認ください！お客様も後悔することはありません！
シャーシサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な動作状態であることを確認することを強くお勧めします。 stifferサスペンション（特にピロボールトップ付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びやノイズがより顕著になり、それらにかかるより強い力が摩耗したマウントやブッシュを早く摩耗させるからです。サスペンションのアップグレードと同時に、良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードは、「新品同様」の乗り心地を保証します。
当社の車高調キットに含まれるもの:
- 4x 調節可能 + ネジ式ショック（オイル + ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用のOEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたは合金製ロアマウント、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン。
- 4x カスタムレートのスプリング（独立したショックとスプリングを持つ車には、リア高さ調整可能なスプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用ダンピングノブ（広範囲に対応する約800N）
- 2x C-スパナ
CEIKA保証:
- 製造上の欠陥に対する1年間の保証。
- 直接ボルトオン取り付け保証: 適合しない、または意図したとおりに機能しない場合は、修正または交換部品を無償で送付します。
- 満足度保証: キットがお客様の期待どおりに機能し、必要に応じて部品の調整または交換を支援することを保証します。
オプション機能:
- サスペンションデザインと車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートをご利用いただけます。
- マクファーソンサスペンションには倒立ダンパーをご利用いただけます。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。専門家が確認します）
- Type 2M/3Mでは、圧縮とリバウンドを個別に調整するためのリモートキャニスター/外部リザーバーをご利用いただけます。Type 3Mでは、低速圧縮速度と高速圧縮速度を個別に調整することもできます。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リアにヘルパースプリングをご利用いただけます。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックユース向けに、最高レベルのパフォーマンスと耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合する特別な「プロレース」ショックバルブをご利用いただけます。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/ダンピングレートに適した、より優れたオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久走行に最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- ご要望に応じてディグレッシブバルブをご利用いただけます。
- リモートダンピングアジャスターケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合でも、ダンピング調整ノブを簡単に移動できます。
製造と配送:
- 平日は24/48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、スプリングレートとバルブ調整によっては、Type 1M車高調の標準スプリングレートとバルブ調整の場合は7〜15営業日以内にカスタムキットを作成できます。Type 2M/3M車高調またはカスタムバルブ調整とスプリングレートのType 1M車高調の場合は15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、さらに遅延が発生します。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達便。配送はDHL/UPS経由で世界中で3〜5営業日かかります。遠隔地では、さらに2日かかります。
