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カスタムビッグブレーキキット

トヨタ タコマ SR5 Extended Cab (1995年〜2004年)

あなたの愛車。あなたの道。あなたのブレーキ。

組み合わせの合うブレーキ構成を選び、走り方に合わせてタッチ、保護、仕上げを調整。

キットを選ぶ 適合について相談
適合車種トヨタ タコマ SR5 Extended Cab (1995年〜2004年)

注文前に、選択したローター・キャリパーのテンプレートでホイールクリアランスを確認してください。

適合情報
01
オーダーメイドお客様の車両に合わせた構成
02
保証・サポート保証範囲は部品により異なります
03
適合サポートホイールクリアランスを確認

キットを選ぶ

あなたの走りに合わせて。

走り方を決め、パーツを選び、自分の仕様へ。

パーツ構成

キット位置
18″

径により選択肢を絞ります。テンプレートでリム内側とスポークのクリアランスを確認してください。

Front Kit

ローターサイズ

直径 × 厚さ(mm)。

キャリパー — 330 × 28 mm

選択ローターに対応するキャリパーを表示しています。別サイズの対応品は上でローターサイズを変更してください。

オプションを読み込み中…

CEIKA WHEEL & BRAKE STUDIO

See your build in 3D.

Preview your selected calipers, rotor sizes and finishes together. Rotate the assembly or inspect the caliper up close.

Loads only when opened. Your kit options and price remain in sync.

Appearance preview. Check wheel clearance with the brake template; the 3D scene does not verify fitment.

製品ガイド

キットの内容。

構成パーツ、製品の詳細、購入後のサポートをご案内します。

構成に戻る

キットに含まれるもの

選択した各車軸キットに含まれるもの:

  • 選択サイズ・仕上げのキャリパー2個。
  • 選択径・表面加工の2ピースローター2枚(合金ハット付き)。
  • 選択コンパウンドの対応ブレーキパッド一式。
  • ステンレスメッシュブレーキホース、車種専用ブラケット、ボルト、取付部品。

前後セットには両車軸キットを含みます。 パーキングブレーキ部品とダストブーツ付きキャリパーは、選択した構成に含まれる場合に付属します。

01 / 製品について

詳細を見る

CEIKAカスタムビッグブレーキキットレースで実証された設計と技術を用い、一台ごとの仕様に合わせて製作します。選択する仕様により、日常のストリート走行からプロレースまで対応できます。

CEIKAは2008年からブレーキキットを受注生産しています。サイズ、オプション、ホイールクリアランス確認用テンプレート、取り付け、メンテナンスについてサポートします。

02 / 技術情報

仕様

内容物:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも選択可能)
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- ボルトオン式キャリパー取り付けブラケットおよびボルト
- ブレーキパッド(他社製品も使用可能)
- ボルトオン取り付けに必要な全てのハードウェア

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金製2ピースキャリパー
- 歪みを低減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食コーティングを施した6061-T6合金製またはステンレススチール製から選択可能
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼製キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR認定テフロン&ステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは専用設計で英国製。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト」または「アルマイト+グロス塗装」

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランス調整済み。
- 耐腐食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル&スロット加工ローターリングを無償で提供。(ストリートではドリル加工、トラックおよびレース用途ではスロット加工のみを推奨します)。
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタ防止システム付きフローティングハードウェアを使用(取り外し・再構築可能)。ローターリングがパッドの中心に位置することで、反り、抵抗、摩耗が低減されます。330mm以上のローターのみに適用。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

ブレーキパッド

走行条件に合わせて高性能なブレーキ性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)もご使用いただけます。
交換パーツセクションから、キットにブレーキパッドの追加セットをご購入いただくことも可能です。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリートでの使用向け。ノイズがなく、ダストも非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、優れた食いつきとフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最高温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/トラックでの使用向け。低ノイズ、低ダスト、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの長寿命化に加え、より強力な食いつきとレースフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最高温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最大の制動力、食いつき、摩擦力を発揮します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生します。作動温度範囲が高いため、日常のストリート使用には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行では必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと長寿命を提供します。週末のレジャー用にストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にご依頼ください。
最適温度範囲:100~700℃
最高温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し広げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800℃
最高温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

03 / 適合とサポート

適合確認・サポート

車両別の詳細

ホイール径は出発点です。リム内側とスポーク形状で実際の隙間が決まります。注文前に選択したローター・キャリパーのテンプレートで確認してください。

適合について相談
製作と配送にはどのくらいかかりますか?
製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界各国へ3〜4営業日です。

ご注文内容は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計および追加テストのため、さらに10営業日ほどお時間をいただきます。

配送料と配送可否はお届け先によって異なります。配送案内と購入手続き画面をご確認ください。

配送案内
保証は何を対象としていますか?
'- キャリパー鋳造部、キャリパー部品、シール:2年
- 取付ハードウェアおよびブラケット:2年
- ブレーキライン:2年(DOT/ADR認証)
- ローター:10,000kmまたは3か月
保証について
図面の例・測定には使用できません
図面の例・測定には使用できません

ブレーキ型紙

選択したキットの図面でホイールのクリアランスを確認できます。

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