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カスタムビッグブレーキキット

あなたの愛車。あなたの道。あなたのブレーキ。

組み合わせの合うブレーキ構成を選び、走り方に合わせてタッチ、保護、仕上げを調整。

キットを選ぶ 適合について相談
適合車種

注文前に、選択したローター・キャリパーのテンプレートでホイールクリアランスを確認してください。

適合情報
01
オーダーメイドお客様の車両に合わせた構成
02
保証・サポート保証範囲は部品により異なります
03
適合サポートホイールクリアランスを確認

キットを選ぶ

あなたの走りに合わせて。

走り方を決め、パーツを選び、自分の仕様へ。

パーツ構成

キット位置
18″

径により選択肢を絞ります。テンプレートでリム内側とスポークのクリアランスを確認してください。

Front Kit

ローターサイズ

直径 × 厚さ(mm)。

キャリパー — 304 × 26 mm

選択ローターに対応するキャリパーを表示しています。別サイズの対応品は上でローターサイズを変更してください。

オプションを読み込み中…

CEIKA WHEEL & BRAKE STUDIO

See your build in 3D.

Preview your selected calipers, rotor sizes and finishes together. Rotate the assembly or inspect the caliper up close.

Loads only when opened. Your kit options and price remain in sync.

Appearance preview. Check wheel clearance with the brake template; the 3D scene does not verify fitment.

製品ガイド

キットの内容。

構成パーツ、製品の詳細、購入後のサポートをご案内します。

構成に戻る

キットに含まれるもの

選択した各車軸キットに含まれるもの:

  • 選択サイズ・仕上げのキャリパー2個。
  • 選択径・表面加工の2ピースローター2枚(合金ハット付き)。
  • 選択コンパウンドの対応ブレーキパッド一式。
  • ステンレスメッシュブレーキホース、車種専用ブラケット、ボルト、取付部品。

前後セットには両車軸キットを含みます。 パーキングブレーキ部品とダストブーツ付きキャリパーは、選択した構成に含まれる場合に付属します。

01 / 製品について

詳細を見る

レースで実証されたデザインと技術を導入した特注品。お選びになった仕様によっては、日常のストリートユースからプロのレーシングまで対応できます。

CEIKAは2008年からブレーキキットを受注生産しています。サイズ、オプション、ホイールクリアランス確認用テンプレート、取り付け、メンテナンスについてサポートします。

02 / 技術情報

仕様

内容:
- 高性能ラジアルマウントキャリパー(鍛造6061-T6合金)
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター(フルフローティングローターも利用可能)
- テフロン/ステンレススチールDOT/ADR準拠ブレーキライン(英国製)
- ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
- ブレーキパッド(他社ブランドからも購入可能)
- ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパー仕様:
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計
- 6061-T6合金(防食コーティング付き)またはステンレススチール製のピストン
- 高温耐性オイルリングとダストスクレーパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- ダイレクトボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン、バンジョーボルト付きDOT/ADR承認済み。ブレーキラインホースはダイレクトフィットで英国製。
- CNC加工ロゴ
- 防食コーティング + カスタムカラー仕上げ:「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロス塗装」

ローター仕様:
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 防食コーティング付きFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリル加工/スロット加工/ドリル加工とスロット加工のローターリングを追加費用なしで利用可能。(ストリート用にはドリル加工、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみをお勧めします。)
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、ガタつき防止システム付きフローティングハードウェア(取り外しおよび再構築可能)を使用。ローターリングがパッドと自己整合することで、反り、抵抗、摩耗が低減します。330mmローター以上でのみ利用可能。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

ブレーキパッド

お客様の走行条件に応じて、高い性能を発揮する4種類のブレーキパッドコンパウンドをご用意しております。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
また、当社のキャリパーは、他のブレーキパッドブランド(Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど)もご使用いただけます。
もしよろしければ、キットに追加のブレーキパッドセットを交換部品セクションからご購入いただけます。以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド(グレー)
ストリート走行用。異音が出にくく、ダストが非常に少なく、低温から高温まで優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばしながら、良好な初期制動とフィーリングを提供するように特別に設計されています。
最適温度範囲:0~500℃
最高温度:~550℃
摩擦係数:0.38~0.45

- スポーツパッド(ブルー)
ストリート/トラック走行用。異音が出にくく、ダストが少なく、低温から高温まで高い制動力と摩擦力を発揮します。
より強力な初期制動とレースのようなフィーリングを提供するとともに、パッドとローターの寿命を延ばすように特別に設計されています。
最適温度範囲:0~550℃
最高温度:~600℃
摩擦係数:0.40~0.50

- レースパッド(レッド)
レース専用:最高の制動力、初期制動、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドは騒音が大きく、ストリートパッドよりもローターの摩耗が早く、より多くのダストを発生します。動作温度範囲が高く、日常のストリート走行には安全ではありません。
しかし、レーシングカーやサーキット走行には必須であり、高温下でも安定した予測可能な強力な制動力と耐久性を提供します。週末のレジャーでストリート用とレース用の両方が必要な場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲:100~700℃
最高温度:~750℃
摩擦係数:0.42~0.58

- プロレースパッド(イエロー)
レース専用:限界をさらに押し上げる新しいレース用コンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲:100~800℃
最高温度:~850℃
摩擦係数:0.58~0.68

03 / 適合とサポート

適合確認・サポート

車両別の詳細

ホイール径は出発点です。リム内側とスポーク形状で実際の隙間が決まります。注文前に選択したローター・キャリパーのテンプレートで確認してください。

適合について相談
製作と配送にはどのくらいかかりますか?
製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界各国へ3〜4営業日です。

ご注文内容は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計および追加テストのため、さらに10営業日ほどお時間をいただきます。

配送料と配送可否はお届け先によって異なります。配送案内と購入手続き画面をご確認ください。

配送案内
保証は何を対象としていますか?
'- キャリパー鋳造部、キャリパー部品、シール:2年
- 取付ハードウェアおよびブラケット:2年
- ブレーキライン:2年(DOT/ADR認証)
- ローター:10,000kmまたは3か月
保証について

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