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SEAT Ibiza 6K 6K1 (93~99)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、SEAT イビサ 6K1 (93～99)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：SEAT イビサ 6K1:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your SEAT イビサ 6K1 (93～99)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、すべてのCEIKAの注文はユニークで、微調整されたバネレートとカスタムショックバルブがそれに合わせて調整されます。CEIKAのショックアブソーバーはカスタムバルブ調整、ダイノテストされており、このアップグレードで望む最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぎ込んでいます。CEIKAの技術専門家チームが、サスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れたパフォーマンスと卓越した長寿命を提供します。これらは3種類のショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- タイプ1M： 各ショックアブソーバーに1つの減衰力調整ノブを備え、圧縮とリバウンドを同時に調整して完璧にマッチさせる、モダンで多用途なオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適な減衰力設定を提供します。
- タイプ2M： 外部窒素リザーバーを備え、圧縮とリバウンドの調整が別々になっており、減衰挙動をより正確に制御できます。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、圧縮とリバウンドのクリック数を記録していない限り、その場での調整はできません。
- タイプ3M： リバウンド、高速圧縮、低速圧縮の個別の調整により、サスペンションをさらに微調整できるプロエンドユーザー向けオプションです。
CEIKAは、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求める日常使いのユーザーやプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mとタイプ3Mでは、減衰力調整を誤って設定するリスクがあり、ハンドリング性能の低下につながる可能性があります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタムCEIKA車高調は、車の感触を大幅に改善し、リフレッシュし、起伏の多い路面でもソフトに感じる、しっかりしながらも多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要です。そのため、この作業は専門家に行わせ、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングフィールをリフレッシュするだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けで満足度を保証
- 12ヶ月保証
- 完全にオーバーホールおよびアップグレード可能。極端な使用や条件下でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアカスタムバネレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィール、レスポンス、予測可能性が向上
- 荷重移動とロールを低減することでトラクションとブレーキ性能が向上
- 最適なハンドリングのための適切な硬さで、完璧な乗り心地を実現するカスタムビルド
- 完全に調整可能な高さ（用途に応じて約10〜12cmの範囲）。フルスレッドショックにより、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整が可能
- カスタム高さ（追加ローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルが可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾製の高品質な素材、部品、非再生合金
CEIKAのショックアブソーバーは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正品や市販の既製サスペンションシステムで満足しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いをご自身の目で体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もそうあるべきだと理解しています。そのため、CEIKAのカスタム車高調は、日常走行のストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーで快適な乗り心地を求めながら、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転スタイルであっても、CEIKAの技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合わせたセットアップをカスタマイズします。
お客様にご満足いただき、CEIKAの車高調が期待を上回るものとなるよう努めます。ハンドリングとパフォーマンスの向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、究極のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。CEIKAについてのお客様の声を見るには、以下の以前のお客様のレビューもご覧ください。お客様と同じように、後悔することはありません！
車高調（特にピロボールトップ）を強化すると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、より強い力が加わることで摩耗したマウントやブッシュの消耗が早まるため、シャシーサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。純正のブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードとサスペンションのアップグレードにより、「新品同様」の乗り心地が保証されます。
CEIKA車高調キットに含まれるもの：
- 調整可能+ネジ式ショックアブソーバー4個（オイル+ガスモノチューブショック）
- トッププレート4個（またはトッププレートのない車用のOEMスタイルマウント）
- スチールまたは合金製ロアブラケット4個、ABS/ブレーキホースブラケット付き完全ボルトオン。
- カスタムレートスプリング4個（ショックアブソーバーとスプリングが別々の車には、リアの高さ調整可能なスプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- ショックアブソーバー調整用減衰力調整ノブ4個（広範囲に対応する約800N）
- C型レンチ2個
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- ダイレクトボルトオン取り付け保証：万が一、フィットしない、または期待通りに機能しない場合は、修正または交換部品を無償でお送りします。
- 満足度保証：キットがお客様の期待通りに機能することを確認し、必要に応じて部品の調整または交換を支援します。
オプション機能：
- サスペンションデザインと車種に応じてピロボールマウント、キャンバープレートが利用可能です。
- マクファーソンサスペンション用倒立式ダンパーが利用可能です。（すべてのモデルには利用できません。専門家が確認します。）
- タイプ2M/3Mにはリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能で、圧縮とリバウンドの独立した調整が可能です。タイプ3Mでは、低速圧縮速度と高速圧縮速度の独立した調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リア用のヘルパースプリングが利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックでの使用に特化した「プロレース」ショックバルブが利用可能で、最高レベルの性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとバネレートにも対応します。これらのプロレースショックは、より高いバネ/減衰レートに適した高級オイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久性のある使用に最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- リニア特性のバルブはご要望に応じて利用可能です。
- リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に減衰力調整ノブを簡単に移動できます。
製造と発送：
- 平日は24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- CEIKAはほとんどの部品とマウントを在庫しており、バネレートとバルブ調整に応じて、標準バネレートとバルブ調整のタイプ1M車高調の場合、7〜15営業日以内にカスタムキットを製造できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブ調整とバネレートのタイプ1M車高調の場合、15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、さらに遅延が生じる場合があります。
- 台湾のCEIKA工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPSを介した世界中への配送は3〜5営業日かかります。遠隔地では、さらに2日かかります。
