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ポルシェ Cayman S (05~13)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、ポルシェ ケイマン （05～13）へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロント＋リアヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：ポルシェ ケイマン :
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your ポルシェ ケイマン （05～13）
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムビルドされ、バルブ調整されています。2008年以来、すべてのCEIKAの注文は独自の微調整されたスプリングレートとカスタムショックバルブ調整でユニークです。当社のショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテストされ、このアップグレードで望む最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぎ込んでいます。当社の技術専門家チームは、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用され、優れた性能と抜群の長寿命を提供しています。これらは、3つの異なるショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されています。
- タイプ1M: 各ショックに1つの減衰ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを一緒に調整して完璧にマッチする、モダンで多用途なオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適な減衰設定を提供します。
- タイプ2M: 外部窒素リザーバーを備え、コンプレッションとリバウンドの独立した調整により、減衰挙動をより精密に制御できます。これらは微調整に時間がかかり、事前にテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数を記録していない限り、オンザフライで調整することはできません。
- タイプ3M: リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを独立して調整できる、サスペンションをさらに微調整するためのプロエンドユーザーオプションです。
日常使いや、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mと3Mでは、減衰調整を誤って設定し、ハンドリング体験が悪くなるリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車の感触を大幅に改善し、荒れた路面では柔らかく感じるが、しっかりとした多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けが重要ですので、この作業は専門家に行ってもらい、当社のガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングの感触を更新するだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築可能でアップグレード可能。極端な使用状況や条件下でも優れた長寿命と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングの感触、応答性、予測可能性が向上
- 荷重移動とロールを減らすことで、トラクションとブレーキング性能が向上
- 最高のハンドリングのために適切な硬さで、完璧な乗り心地を実現するカスタムビルド
- スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整を可能にする、完全にネジ切りされたショックによる完全に調整可能な高さ（用途に応じて約10〜12cmの範囲）
- カスタム高さ（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルが可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾からの高品質な材料、部品、非再生合金
当社のショックは耐腐食性にも優れ、長持ちするように設計されているため、長年にわたってその恩恵を受けることができます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のために1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさないストックまたは市販の既製サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであり、したがってすべてのサスペンション設定もそうあるべきだと理解しています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めたい場合でも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転スタイルであっても、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合わせたセットアップをカスタマイズします。
お客様にご満足いただき、車高調が期待を超えるものであることをお約束します。ハンドリングとパフォーマンスの向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。CEIKA車高調サスペンションシステムを今すぐ注文して、究極のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。当社の過去のお客様のレビューも以下で読んで、CEIKAについてどう言っているかを確認してください！彼らと同じように、後悔することはないでしょう！
より硬いサスペンション（特にピロボールトップ付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、そこに加わる強い力によって摩耗したマウントやブッシュが早く摩耗するため、シャシーサスペンション、ステアリング部品、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードとサスペンションのアップグレードは、「新品同様」の乗り心地を保証します。
CEIKA車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調節可能 + ネジ切りショック（オイル + ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルの取り付け）
- 4x スチールまたは合金のロアアームマウント、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン。
- 4x カスタムレートのスプリング（ショックとスプリングが分離している車にはリアの高さ調整可能なスプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用減衰ノブ（広範囲に対応する約800N）
- 2x Cスパナ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- ボルトオン取り付け保証：万が一、部品が合わない、または期待どおりに機能しない場合は、修正または交換部品を無料で発送します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待どおりに機能することを保証し、必要に応じて調整または部品の交換をお手伝いします。
オプション機能：
- サスペンションデザインと車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートをご利用いただけます。
- マクファーソンサスペンション用に倒立ダンパーをご利用いただけます。（すべてのモデルで利用可能ではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mには、分離したコンプレッションとリバウンド調整のためのリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mは、リバウンド、低速コンプレッション、高速コンプレッションの独立した調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リア用のヘルパースプリングが利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用に「プロレース」ショックバルブをご利用いただけます。これにより、最高の性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートにも対応します。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/減衰レートに適した高級オイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- ご要望に応じて、デグレッシブバルブも利用可能です。
- リモート減衰調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合でも、減衰調整ノブをより遠くに簡単に移動できます。
製造と配送：
- 平日24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認いたします。
- ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルブ調整に応じて、タイプ1M車高調の標準スプリングレートとバルブ調整の場合は7〜15営業日以内に、タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブ調整とスプリングレートのタイプ1M車高調の場合は15〜20営業日以内にカスタムキットを製造できます。一部の特別なオプション機能には、追加の遅延が必要となります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPS経由で世界中に3〜5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
