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日産 Qashqai J10 (07~13)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、日産 キャシュカイ J10 (07〜13)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみのヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：日産 キャシュカイ J10:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your 日産 キャシュカイ J10 (07〜13)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ設定されています。2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、スプリングレートとカスタムショックバルブが微調整されています。当社のショックはカスタムバルブ設定され、ダイノテスト済みで、このアップグレードで望まれる最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文がそれにふさわしい注意と専門知識を受けられるよう、全力で取り組んでいます。当社の技術専門家チームが、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を誇ります。これらは3種類のショック設計に基づいて受注生産されます。
- Type 1M: 各ショックに1つの減衰力調整ノブがあり、圧縮とリバウンドを同時に調整して完璧にマッチングさせる、現代的で汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲と、常に最適な減衰設定を「その場で」素早く調整できます。
- Type 2M: 外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するための独立した圧縮およびリバウンド調整を備えています。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、各圧縮とリバウンドのクリック数のメモを残している場合を除き、その場で調整することはできません。
- Type 3M: リバウンド、高速圧縮、低速圧縮を個別に調整できる、上級者向けのオプションで、サスペンションのさらなる微調整が可能です。
日常使いの方や、あらゆる状況に対応できるよう素早く簡単に調整したいプロレーサーの方には、Type 1Mを強くお勧めします。Type 2Mおよび3Mでは、減衰力調整を誤って設定してしまうと、ハンドリングが悪くなる可能性があります。Type 1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面を走行する際には柔らかく感じられる、しっかりしながらも多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、必ず専門家がこの作業を行い、当社のガイドラインまたはアドバイスに従うようにしてください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングを刷新するだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築およびアップグレード可能。過酷な使用や条件下でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングのフィーリング、応答性、予測可能性が向上
- 重量移動とロールを減らすことで、トラクションとブレーキング性能が向上
- 最高のハンドリングのための適切な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタム製造
- 完全に調整可能な高さ（用途により約10〜12cmの範囲）、完全にねじ込み式のショックにより、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整が可能
- カスタム高さ（追加のローダウンまたはリフト）とカスタムショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008の品質管理を受けた日本および台湾製の高品質素材、部品、非再生合金
当社のショックは耐腐食性にも優れ、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年間保証も提供しています。ニーズに合わない純正品や市販のアフターマーケットサスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、ご自身でその違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もそうあるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をするにしても、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合った設定をカスタマイズします。
お客様にご満足いただき、車高調がお客様の期待を超えるものとなるよう、私たちが尽力いたします。ハンドリングと性能の向上を求める場合でも、単に車のシャーシをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、性能、ハンドリング、調整機能の究極を体験してください。以下の以前のお客様のレビューも読んで、彼らが私たちについてどう言っているかを確認できます！彼らと同じように、後悔することはありません！
シャーシサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。 stifferなサスペンション（特にピローボールトップ付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びやノイズがより顕著になり、それらにかかる強い力によって摩耗したマウントやブッシュが早く摩耗します。サスペンションのアップグレードと合わせて、良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードは、「新品同様」の乗り心地を保証します。
車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調整式 + ネジ式ショック（オイル + ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車両用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたはアロイ製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付き完全ボルトオン
- 4x カスタムレートスプリング（ショックとスプリングが分離している車両は、リアの高さ調整可能なスプリングシートが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x 減衰力調整用ノブ（広範囲で約800N）
- 2x Cレンチ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年間保証
- 直接ボルトオン取り付け保証：万が一、フィットしなかったり、期待通りに機能しなかったりした場合は、修正済みまたは交換部品を無償で発送します。
- 満足保証：キットが期待通りに機能することを確認し、必要に応じて部品の調整または交換を支援します。
オプション機能：
- サスペンション設計と車種に応じて、ピローボールマウント、キャンバープレートが利用可能
- マクファーソンサスペンション用倒立式ダンパーも利用可能（全モデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mには、圧縮とリバウンドを個別に調整するためのリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能。タイプ3Mでは、低速圧縮と高速圧縮の独立した調整も可能
- サスペンション設計に応じて、フロントまたはフロント+リア用ヘルパースプリングも利用可能
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック走行用の「プロレース」ショックバルブは、最高の性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートにも対応。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/減衰レートに適したハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と長寿命を提供します。
- ディグレッシブバルブ設定もご要望に応じて利用可能
- リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に、減衰力調整ノブを離れた場所に簡単に再配置可能
製造と配送：
- 平日24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、スプリングレートとバルブ設定に応じて、標準のスプリングレートとバルブ設定のタイプ1M車高調は7〜15営業日以内にカスタムキットを製造できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブ設定とスプリングレートのタイプ1M車高調は15〜20営業日かかります。一部の特殊なオプション機能には、さらに時間がかかります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPS経由で全世界に3〜5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
