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メルセデス・ベンツ CLS Class W218 Shooting Brake 4matic Airmatic (11~18)用 CEIKA カスタム車高調

なぜCEIKAを選ぶのか?

レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。

CEIKAを選ぶ理由

  • 車種別ボルトオン設計と適合保証
  • 製造上の不具合に対する12か月保証
  • オーバーホールおよびアップグレード可能
  • ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
  • 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
  • プリロードやストロークと独立した車高調整
  • 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合

CEIKAフルアジャスタブル車高調は、メルセデス・ベンツ CLSクラス W218 4MATIC シューティングブレーク エアサス (11〜18)へボルトオン装着できる車種別設計です。

フロント車高調:マクファーソンストラット式車高調ショック

リア車高調:ショックとスプリング別体式

対応ヘルパースプリング:

フロントのみのヘルパー/デュアルスプリングは

アッパーマウント仕様

- フロント:ラバーブッシュ付きアルミ製アッパーマウント、またはキャンバー調整式ピロボール

- リア:ラバーブッシュ付きアルミ製アッパーマウント

スプリングレート

標準スプリングレート:メルセデス・ベンツ CLSクラス W218 4MATIC シューティングブレーク エアサス:

フロント 10 kg/mm/リア 16 kg/mm

快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。

配送予定と送料

CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4~6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。

保証

製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。

Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.

Bolt-on guaranteed for Your メルセデス・ベンツ CLSクラス W218 4MATIC シューティングブレーク エアサス (11〜18)

CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムビルドおよびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのすべての注文は独自のものであり、細かく調整されたスプリングレートとカスタムショックバルブがそれに合わせて調整されます。CEIKAのショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みであり、このアップグレードによって望む乗り心地とハンドリングを最も近い形で提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文に対して、それに値する注意と専門知識を注ぎ込むことをお約束します。CEIKAの技術専門家チームは、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。

CEIKAのカスタムCEIKA車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーおよびプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と並外れた耐久性を提供します。CEIKAの車高調は、3種類のショックデザインに基づいてオーダーメイドで製造されます。

  • タイプ1M: 各ショックに単一の減衰ノブがあり、圧縮とリバウンドを一緒に調整して完璧にマッチする、モダンで汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適な減衰設定を提供します。
  • タイプ2M: 外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するための個別の圧縮およびリバウンド調整が付属しています。これらは微調整により多くの時間を必要とし、事前のテスト設定があり、各圧縮とリバウンドのクリック数を記録していない限り、オンザフライで調整することはできません。
  • タイプ3M: プロエンドユーザー向けのオプションで、リバウンド、高速圧縮、低速圧縮の個別の調整により、サスペンションのさらなる微調整が可能です。

日常使い、またはあらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーの方には、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mおよび3Mでは、減衰調整を誤って設定し、ハンドリング体験を悪くするリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。

CEIKAのカスタムCEIKA車高調は、車の感触を大幅に改善し、更新します。でこぼこした路面を走行する際には柔らかく感じられる、しっかりとした、しかし汎用性の高い乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、専門家による作業を行い、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。

車のサスペンションとステアリングの感触を更新することに加えて、このアップグレードは以下を提供します。

  • ボルトオン取り付けと満足度保証
  • 12ヶ月保証
  • 完全に再構築およびアップグレード可能。過酷な使用および条件でも優れた耐久性と信頼性
  • CEIKAの高性能バルブとリニアカスタムスプリングレート(プログレッシブスプリングも利用可能)により、ステアリングの感触、応答性、予測可能性が向上
  • 重量移動とロールを減らすことにより、トラクションとブレーキング性能を向上
  • 最高のハンドリングのために適切な量の硬さで、完璧な乗り心地を実現するためにカスタムビルド
  • スプリングプリロード/ショックトラベルからの独立した車高調整を可能にするフルスレッドショックにより、完全に調整可能な車高(用途に応じて約10〜12cmの範囲)
  • カスタム車高(追加のローダウンまたはリフト)とカスタムショックトラベルが利用可能
  • ISO9001:2008品質管理基準の日本および台湾からの高品質な素材、部品、非リサイクル合金

CEIKAのショックは耐腐食性にも優れ、長持ちするように作られているため、長年にわたってそのメリットを享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年間保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正品や市販のアフターマーケットサスペンションシステムに妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、ご自身でその違いを体験してください。

CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであり、したがってすべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、CEIKAでは日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転をするかにかかわらず、CEIKAの技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合わせた設定をカスタマイズします。

CEIKAは、お客様が満足し、CEIKAの車高調がお客様の期待を超えることを保証します。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、究極の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。CEIKAについてのお客様の感想を見るために、以下のCEIKAのお客様のレビューも読むことができます!彼らと同じように、後悔することはありません!

シャシーサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。 stifferサスペンション(特にピロボールトップ付き)にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、そこに加わる強い力により、摩耗したマウントやブッシュの摩耗が早まります。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードとサスペンションのアップグレードにより、「新品同様」の乗り心地が保証されます。

CEIKA車高調キットに含まれるもの:

  • 4x 調整可能 + ネジ式ショック(オイル + ガスモノチューブショック)
  • 4x トッププレート(またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント)
  • 4x スチールまたはアロイ製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付き完全ボルトオン。
  • 4x カスタムレートスプリング(ショックとスプリングが分離している車にはリア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります)
  • 4x ショック調整用減衰力調整ノブ(広範囲に対応する約800N)
  • 2x C型レンチ

CEIKA保証:

  • 製造上の欠陥に対する1年保証。
  • 直接ボルトオン取り付け保証:何か合わない場合や意図した通りに機能しない場合は、修正または交換部品を無料で送付します。
  • 満足度保証:キットがお客様の期待通りに機能することを保証し、必要に応じて調整または部品交換を支援します。

オプション機能:

  • サスペンション設計と車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートが利用可能です。
  • マクファーソンストラットサスペンション用倒立ダンパーが利用可能です。(すべてのモデルには利用できません。専門家が確認します)
  • タイプ2M/3Mには、圧縮とリバウンドの独立した調整のためのリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mは、低速圧縮と高速圧縮の独立した調整も可能です。
  • サスペンション設計に応じて、フロントまたはフロント + リア用のヘルパースプリングが利用可能です。
  • プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックユース向けの特別な「プロレース」ショックバルブは、最高の性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合します。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/減衰レートに適したハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適であり、優れた信頼性と長寿命を提供します。
  • リクエストに応じてディグレッシブバルブが利用可能です。
  • リモート減衰力アジャスターケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に減衰力調整ノブを簡単に遠隔に配置できます。

製造と配送:

  • 平日24時間から48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
  • ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブを備えたタイプ1M車高調の場合、7〜15営業日以内にカスタムキットを作成できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートを備えたタイプ1M車高調の場合、15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、追加の遅延が必要です。
  • 台湾の工場からほとんどの地域(アメリカ、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など)への無料速達配送。DHL/UPS経由で世界中に3〜5営業日で配送されます。遠隔地の場合は、さらに2日かかります。
適合