Kia Sportage QL (16~up)用 CEIKA カスタムビッグブレーキキット

内容：
- 高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
- 合金ハット付き2ピースフローティングローター（フルフローティングローターも利用可能）
- テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠ブレーキライン（英国製）
- 直接ボルトオンキャリパー取り付けブラケットとボルト
- ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
- 直接ボルトオン取り付けに必要なすべての取り付け金具

キャリパースペック：
鍛造6061-T6航空宇宙グレード合金2ピースキャリパー
- 柔軟性を低減するラジアルマウント設計
- ピストンは耐腐食性コーティングを施した6061-T6合金またはステンレススチール製
- 高温耐性オイルリングとダストスクラッパーを備えたデュアルシール
- ステンレススチール製ブリードスクリュー
- 直接ボルトオン取り付けを保証する炭素鋼キャリパーアダプター
- バンジョーボルト付きDOT/ADR承認テフロンおよびステンレススチール製ブレーキライン。ブレーキラインホースは直接フィットし、英国で製造されています。
- CNC加工ロゴ
- 耐腐食性コーティング + カスタムカラー仕上げ：「アルマイト処理」または「アルマイト処理 + グロス塗装」

ロータースペック：
- 6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。完全にバランスが取れています。
- 耐腐食性コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング
- ドリルド/スロット加工/ドリルド＆スロット加工ローターリングは追加費用なしで利用可能。（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロット加工のみを推奨します）
- 最適な冷却のための湾曲ベーンベンチレーション
- フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。ローターリングがパッドで中央に配置されるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。330mm以上のローターのみ利用可能です。セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されます。
- カスタムローターハットアルマイトカラー

フロントローターサイズ（mm）：330x28 330x32 345x32 356x32 365x32 380x32 380x34 405x36 430x36
リアローターサイズ（mm）：330x28 345x28 356x28 356x32 365x32 M380x32 L380x32 405x34

お車のリアキットには、このタイプのパーキングブレーキシステム（ディスク一体型ドラム）が必要です。
特注品については、他のシステムもございます。

ホイール径ごとの最大ローター径／キットサイズ（参考値）。正確な適合確認については、下のブレーキテンプレートタブをご確認ください。

15インチホイール：286mm

16インチホイール：304mm

17インチホイール：330mm

18インチホイール：356mm

19インチホイール：380mm

20インチホイール：405mm

テンプレートファイルをダウンロードして印刷し（スケールが正しいか確認してください）、点線に沿って切り取り、ホイールの内側に当ててクリアランスを確認してください：

フロント 330x32

当社のブレーキパッドには4種類のコンパウンドがあり、お客様の走行条件に応じて高性能なブレーキングを提供します。各コンパウンドの説明は以下をご覧ください。
当社のキャリパーには、他のブレーキパッドブランド（Alcon、AP Racing、Brembo、Ferodo、Hawk、Mintex、PAGID、Porsche、Wilwoodなど）もご使用いただけます。
交換パーツセクションから、追加のブレーキパッドセットをキットと併せてご購入いただくことも可能です。現在、以下のコンパウンドをご用意しております。

- ストリートパッド（グレー）
ストリートユース向けで、ノイズがなく、ダストが非常に少なく、低温・高温ともに優れた制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、良好な制動初期とフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～500℃
最高温度：～550℃
摩擦係数：0.38～0.45

- スポーツパッド（ブルー）
ストリート/サーキットユース向けで、低ノイズ、少量のダスト、低温・高温ともに高い制動力と摩擦力を発揮します。
パッドとローターの寿命を延ばすとともに、より強力な制動初期とレーシングフィーリングを提供するために特別に設計されています。
最適温度範囲：0～550℃
最高温度：～600℃
摩擦係数：0.40～0.50

- レースパッド（レッド）
レースユース専用：最高の制動力、制動初期、摩擦力を実現します。これらのブレーキパッドはノイズが多く、ストリートパッドよりもローターの摩耗が速く、より多くのダストを発生させます。動作温度範囲が高く、日常のストリートユースには安全ではありません。
しかし、レースカーやトラックデーには必須であり、高温下でも一貫した予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供します。週末ドライバーの方で、ストリート用とレース用の2セットをご希望の場合は、お気軽にお申し付けください。
最適温度範囲：100～700℃
最高温度：～750℃
摩擦係数：0.42～0.58

- プロレースパッド（イエロー）
レースユース専用：これは限界をさらに押し上げる新しいレースコンパウンドです。極限のレース条件下で非常に高い摩擦係数を提供しながら、はるかに高い温度範囲を達成することができました。
最適温度範囲：100～800℃
最高温度：～850℃
摩擦係数：0.58～0.68

'- キャリパー鋳造部、キャリパー部品、シール：2年
- 取付ハードウェアおよびブラケット：2年
- ブレーキライン：2年（DOT/ADR認証）
- ローター：10,000kmまたは3か月

製造には、仕様と在庫状況により約15営業日かかります。

発送はUPSまたはTNTで世界各国へ3〜4営業日です。

ご注文内容は24時間以内に確認いたします。
キットをゼロから設計する場合は、設計および追加テストのため、さらに10営業日ほどお時間をいただきます。