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Kia Soul mk1 (09~13)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、Kia 魂 mk1 (09時～13時)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：Kia 魂 mk1:
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your Kia 魂 mk1 (09時～13時)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークであり、スプリングレートとカスタムショックバルブが微調整され、完全にマッチするように設計されています。CEIKAのショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みであり、このアップグレードによって望まれる最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文に対して、その注文が受けるに値する注意と専門知識を提供することに全力を尽くしています。当社の技術専門家チームが、サスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレースカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供しています。これらは、以下の3種類のショックデザインに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- Type 1M：各ショックに1つのダンピングノブがあり、コンプレッションとリバウンドを同時に調整して完璧にマッチさせる、モダンで多機能なオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適なダンピング設定を提供します。
- Type 2M：外部窒素リザーバーを備え、コンプレッションとリバウンドを個別に調整できるため、ダンピング挙動をより正確に制御できます。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、コンプレッションとリバウンドそれぞれのクリック数をメモしていない限り、オンザフライで調整することはできません。
- Type 3M：プロのエンドユーザー向けオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整することで、サスペンションのさらなる微調整が可能です。
日常使いや、あらゆる状況で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーには、Type 1Mを強くお勧めします。Type 2Mおよび3Mでは、ダンピング調整を誤って設定するリスクがあり、それが悪いハンドリング体験につながる可能性があります。Type 1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、リフレッシュします。でこぼこした路面でも柔らかく感じる、しっかりとした多機能な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けが重要ですので、この作業は専門家に行ってもらい、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングをリフレッシュするだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオンでの取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築可能でアップグレード可能。極端な使用状況や条件下でも優れた寿命と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングのフィーリング、レスポンス、予測可能性が向上
- 荷重移動とロールを減らすことで、トラクションとブレーキ性能が向上
- 最高のハンドリングを実現する適切な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタムビルド
- 完全に調整可能な車高（用途に応じて約10〜12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した車高調整を可能にするフルスレッドショック
- カスタム車高（追加のローダウンまたはリフト）とカスタムショックトラベルが利用可能
- ISO9001:2008の品質管理基準を満たす、日本および台湾製の高品質な素材、部品、非再生合金
CEIKAのショックは耐腐食性があり、耐久性に優れているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のために1年間の保証も提供しています。ニーズを満たさない純正品や市販のアフターマーケットサスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKAの車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、CEIKAでは、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレースカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をされるかにかかわらず、CEIKAの技術専門家チームがお客様と協力し、特定のニーズと運転スタイルに合った設定をカスタマイズします。
CEIKAはお客様に満足していただき、車高調がお客様の期待を超えるものとなるよう努めます。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、究極の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。CEIKAについてのお客様の声を見るには、以下の以前の顧客レビューもお読みください。彼らと同じように、後悔することはないでしょう！
シャーシサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。 stifferなサスペンション（特にピローボールトップを備えたもの）にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、それらにかかる強い力によって、磨耗したマウントやブッシュが急速に磨耗します。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードとサスペンションのアップグレードにより、「新品同様」の乗り心地が保証されます。
車高調キットに含まれるもの：
- 4x アジャスタブル+スレッドショック（オイル+ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたは合金製ボトムマウント、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン。
- 4x カスタムレートのスプリング（ショックとスプリングが分離している車にはリア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用ダンピングノブ（広範囲に対応する約800N）
- 2x Cスパナ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年間の保証。
- ボルトオンでの取り付け保証：取り付けできない場合や、期待どおりの性能を発揮しない場合は、改訂された部品または交換部品を無料で送付します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待どおりの性能を発揮することを保証し、必要に応じて部品の調整または交換を支援します。
オプション機能：
- サスペンションデザインと車種に応じて、ピローボールマウント、キャンバープレートが利用可能。
- マクファーソンサスペンション用倒立式ダンパーが利用可能。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します）
- Type 2M/3Mでは、分離されたコンプレッションとリバウンド調整のためのリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能。Type 3Mは、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションの独立した調整も可能。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リア用のヘルパースプリングが利用可能。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマックユース向けに、最高レベルの性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに合わせた特別な「プロレース」ショックバルブが利用可能。これらのプロレースショックは、より高いスプリング/ダンピングレートに適した、より優れたハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と耐久性を提供します。
- ご要望に応じてディグレッシブバルブが利用可能。
- リモートダンピングアジャスターケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合でも、ダンピング調整ノブを簡単に遠隔配置できます。
製造と配送：
- 平日24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、スプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブのType 1M車高調は7〜15営業日以内に、Type 2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートのType 1M車高調は15〜20営業日以内にカスタムキットを製造できます。一部の特別なオプション機能は、追加の遅延が必要となります。
- ほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への工場（台湾）からの無料速達配送。DHL/UPS経由で全世界に3〜5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
