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Kia Pride (87-00)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、Kia プライド (87~00)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントおよびリアヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：Kia プライド :
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your Kia プライド (87~00)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、お客様の日常使いからプロレースまで、特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのご注文はすべてユニークであり、それに合わせてスプリングレートとカスタムショックバルブが微調整されています。当社のショックはカスタムバルブ調整、ダイノテスト済みで、このアップグレードで望む最高の乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぐことをお約束します。当社の技術専門家チームが最高のサポートとガイダンスを提供し、サスペンションキットを最大限に活用できるようサポートします。
当社のカスタムCEIKA車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と並外れた耐久性を提供しています。これらは3種類のショック設計に基づいてオーダーメイドで製造されます。
- Type 1M： 各ショックに1つの減衰ノブがあり、圧縮と伸びを同時に調整して完璧なマッチングを実現する、モダンで汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲と、素早い「オンザフライ」調整で常に最適な減衰設定を提供します。
- Type 2M： 外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するための個別の圧縮および伸び調整が付属しています。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、圧縮と伸びのクリック数のメモを残していない限り、走行中に調整することはできません。
- Type 3M： 伸び、高速圧縮、低速圧縮の個別の調整により、サスペンションをさらに微調整できるプロエンドユーザー向けオプションです。
日常使いの方、またはあらゆる状況下で車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーの方には、Type 1Mを強くお勧めします。Type 2Mおよび3Mでは、減衰調整を誤って設定し、ハンドリング性能を低下させるリスクがあります。Type 1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、お車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面では柔らかく感じるしっかりとした多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、専門家がこの作業を行い、当社のガイドラインまたはアドバイスに従うようにしてください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングを刷新することに加えて、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築およびアップグレード可能。過酷な使用条件でも優れた耐久性と信頼性
- 高性能バルブとリニアカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングのフィーリング、応答性、予測可能性が向上
- 重量移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキング性能が向上
- 最高のハンドリングに必要な剛性を備えた、完璧な乗り心地のためにカスタム構築
- 完全に調整可能な高さ（用途に応じて約10〜12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整を可能にするフルねじ式ショック
- カスタム高さ（追加のローダウンまたはリフト）とカスタムショックトラベルが利用可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく日本および台湾製の高品質素材、部品、非リサイクル合金
当社のショックは耐腐食性があり、長持ちするように設計されているため、今後何年にもわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年間保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正またはアフターマーケットの既成サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンションセットアップもユニークであるべきだと理解しています。そのため、当社のカスタム車高調は、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めつつも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転をするかにかかわらず、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。
お客様に喜んでいただき、車高調が期待を上回るものであることをお約束します。ハンドリングとパフォーマンスの向上をお探しの場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。今すぐCEIKA車高調サスペンションシステムを注文して、究極のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。当社の以前のお客様のレビューも以下で読んで、彼らが私たちについてどう言っているかを確認してください！彼らと同じように、後悔することはありません！
シャーシサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な動作状態であることを強くお勧めします。 stifferサスペンション（特にピローボールトップを使用した場合）にアップグレードすると、サスペンションの遊びやノイズがより顕著になり、それらにかかる強い力によって摩耗したマウントやブッシュが急速に摩耗する可能性があります。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードとサスペンションのアップグレードにより、「新品同様」の乗り心地が保証されます。
当社の車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調整可能 + ネジ式ショック（オイル + ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたは合金製ボトムマウント、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン。
- 4x カスタムレートスプリング（ショックとスプリングが分離している車にはリア高さ調整可能スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- 4x ショック調整用減衰ノブ（広範囲に対応する約800N）
- 2x C型レンチ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- ダイレクトボルトオン取り付け保証：万が一、部品が適合しない、または意図した通りに機能しない場合は、無償で修正または交換部品をお送りします。
- 満足度保証：お客様が期待する通りにキットが機能することを確認し、必要に応じてコンポーネントの調整または交換をサポートします。
オプション機能：
- サスペンション設計と車種に応じて、ピローボールマウント、キャンバープレートが利用可能です。
- マクファーソンサスペンション用に倒立ダンパーが利用可能です。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mには、圧縮と伸びを個別に調整するためのリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mは、低速圧縮と高速圧縮の独立した調整も可能です。
- サスペンション設計に応じて、フロントまたはフロント+リア用にヘルパースプリングが利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用に、最高レベルのパフォーマンスと耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに合わせた「プロレース」ショックバルブが利用可能です。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/減衰レートに適したハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と耐久性を提供します。
- リクエストに応じてディグレッシブバルブが利用可能です。
- リモート減衰調整ケーブルにより、トッププレートがアクセスできない場合でも、減衰調整ノブを簡単に遠隔に配置できます。
製造と配送：
- 平日24〜48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認します。
- ほとんどの部品とマウントは在庫があり、スプリングレートとバルブに応じて、Type 1M車高調の標準スプリングレートとバルブの場合、7〜15営業日以内にカスタムキットを製造できます。Type 2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートのType 1M車高調の場合、15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には、追加の遅延が必要です。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料エクスプレス配送。DHL/UPS経由で全世界に3〜5営業日で配送されます。遠隔地の場合は、さらに2日かかります。
