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インフィニティ Q30 (16~up)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、インフィニティ Q30 (16~up)へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントオンリーヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：インフィニティ Q30 :
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your インフィニティ Q30 (16~up)
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムビルドされ、バルブ調整されています。2008年以来、CEIKAのすべての注文は、微調整されたスプリングレートとカスタムショックバルブにより、ユニークなものとなっています。当社のショックアブソーバーは、カスタムバルブ調整、ダイノテストを経ており、このアップグレードによって望まれる最も近い乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文に細心の注意と専門知識を注ぎ込んでいます。当社の技術専門家チームは、お客様がサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供します。以下の3つの異なるショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- タイプ1M：各ショックに1つの減衰力調整ノブを備え、圧側と伸び側を完璧に一致させて調整する、モダンで汎用性の高いオプションです。幅広い調整範囲を提供し、迅速な「オンザフライ」調整で常に最適な減衰設定を可能にします。
- タイプ2M：外部窒素リザーバーと、減衰挙動のより正確な制御のための独立した圧側および伸び側調整を備えています。これらは微調整に時間がかかり、事前にテスト設定があり、各圧側および伸び側のクリック数のメモがない限り、オンザフライで調整することはできません。
- タイプ3M：プロエンドユーザー向けのオプションで、伸び側、高速圧側、低速圧側を個別に調整することで、サスペンションのさらなる微調整が可能です。
日常使いの方や、あらゆる状況に対応できる車の素早く簡単な調整を求めるプロレーサーの方には、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mおよび3Mでは、減衰力調整を誤って設定し、ハンドリング性能が悪くなるリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。
当社のカスタムCEIKA車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、リフレッシュします。凹凸のある路面では柔らかく感じられ、しっかりとした、しかし汎用性の高い乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けが重要ですので、この作業は専門家に行ってもらい、当社のガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングのフィーリングをリフレッシュするだけでなく、このアップグレードは以下のものを提供します。
- ボルトオン取り付けと満足保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築可能でアップグレード可能。過酷な使用状況でも優れた耐久性と信頼性
- 当社の高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィーリング、応答性、予測可能性が向上
- 荷重移動とロールを減らすことでトラクションとブレーキング性能を向上
- 最高のハンドリングを実現する適切な量の剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタムビルド
- フル調整可能な車高（用途に応じて約10～12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した車高調整を可能にするフルスレッドショック
- カスタム車高（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタムショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008品質管理に基づく、日本および台湾製の高品質な素材、部品、非再生合金
当社のショックアブソーバーは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、お客様に安心してご使用いただくために1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正または市販の既製サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであり、したがってすべてのサスペンション設定もユニークであるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整可能性と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をする場合でも、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。
お客様に喜んでいただき、車高調が期待を超えるものであることを保証いたします。ハンドリングとパフォーマンスの向上をお求めの場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。CEIKA車高調サスペンションシステムを今すぐご注文いただき、究極のパフォーマンス、ハンドリング、調整可能性を体験してください。お客様の声を見るために、以下の過去のお客様のレビューもぜひお読みください！彼らと同じように、後悔することはないでしょう！
シャシーサスペンション、ステアリング部品、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。硬いサスペンション（特にピロボールアッパーマウント付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより目立つようになり、それらにかかるより強い力が摩耗したマウントやブッシュを早く摩耗させるためです。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードは、サスペンションアップグレードと合わせて、「新品同様」の乗り心地を保証します。
車高調キットに含まれるもの：
- 調整可能なスレッドショック（オイル+ガスモノチューブショック）4本
- トッププレート（またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント）4枚
- スチールまたは合金製ロアブラケット4個、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- カスタムレートスプリング4本（ショックとスプリングが分離している車には、リア車高調整式スプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります）
- ショック調整用減衰力調整ノブ4個（広範囲に対応する約800N）
- C型レンチ2本
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年間保証。
- 直接ボルトオン取り付け保証：万が一、部品が合わない場合や機能しない場合は、修正済みまたは交換部品を無償で送付します。
- 満足保証：キットがお客様の期待どおりに機能することを確認し、必要に応じて部品の調整や交換をお手伝いします。
オプション機能：
- サスペンションデザインと車種に応じて、ピロボールマウント、キャンバープレートも利用可能です。
- マクファーソンストラットサスペンションには倒立ダンパーも利用可能です。（全車種対応ではありません。当社の専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mには、個別の圧側および伸び側調整用のリモートキャニスター/外部リザーバーも利用可能です。タイプ3Mでは、低速圧側および高速圧側の個別調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント+リアにヘルパースプリングも利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用途には、最高レベルの性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適した特別な「プロレース」ショックバルブが利用可能です。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/ダンピングレートに適した高級オイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久性のある使用に最適で、優れた信頼性と耐久性を提供します。
- ご要望に応じてディグレッシブバルブも利用可能です。
- リモート減衰力アジャスターケーブルにより、トッププレートがアクセスできない場合でも、減衰力調整ノブを簡単に遠隔配置できます。
製造と配送：
- 平日の24〜48時間以内に、ご注文の詳細と仕様を確認させていただきます。
- ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブのタイプ1M車高調は7〜15営業日以内に、タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートのタイプ1M車高調は15〜20営業日以内にカスタムキットを作成できます。一部の特別なオプション機能には、追加の遅延が必要になる場合があります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料エクスプレス配送。DHL/UPS経由で世界中に3〜5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかる場合があります。
