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フォード Ecosport (13~up)用 CEIKA カスタム車高調
¥195,000
なぜCEIKAを選ぶのか？
レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。
CEIKAを選ぶ理由
- 車種別ボルトオン設計と適合保証
- 製造上の不具合に対する12か月保証
- オーバーホールおよびアップグレード可能
- ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
- 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
- プリロードやストロークと独立した車高調整
- 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合
CEIKAフルアジャスタブル車高調は、フォード エコスポーツ ((13~up))へボルトオン装着できる車種別設計です。
対応ヘルパースプリング：
フロントのみのヘルパー/デュアルスプリングは
アッパーマウント仕様
スプリングレート
標準スプリングレート：フォード エコスポーツ :
快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。
配送予定と送料
CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4～6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。
保証
製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。
Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.
Bolt-on guaranteed for Your フォード エコスポーツ ((13~up))
CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロのレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタムビルドされ、バルブが調整されます。2008年以来、CEIKAのすべての注文はユニークで、スプリングレートとショックバルブが微調整されています。CEIKAのショックはカスタムバルブ調整、ダイノテストを経て、このアップグレードで望む乗り心地とハンドリングを最も近い形で提供することを保証します。CEIKAでは、すべての注文にふさわしい注意と専門知識を注ぎ込んでいます。当社の技術専門家チームは、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されており、優れた性能と抜群の耐久性を提供しています。これらは3つの異なるショックデザインタイプに基づいてオーダーメイドで製造されます。
- タイプ1M： 各ショックに1つの減衰力調整ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを同時に調整して完璧にマッチングさせる、モダンで多用途なオプションです。幅広い調整範囲を提供し、常に最適な減衰設定を「その場で」迅速に調整できます。
- タイプ2M： 外部窒素リザーバーと、より正確な減衰挙動制御のための独立したコンプレッションとリバウンド調整を備えています。これらは微調整に時間がかかり、事前にテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数をメモしていない限り、その場で調整することはできません。
- タイプ3M： リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整できる、サスペンションのさらなる微調整を可能にするプロユーザー向けオプションです。
日常使いや、あらゆる状況で素早く簡単に車の調整をしたいプロレーサーの方には、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mおよび3Mでは、減衰力調整を誤って設定し、ハンドリング性能が悪くなるリスクがあります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全で効率的なハンドリングを提供します。
CEIKAのカスタム車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面でもソフトに感じる、しっかりしながらも多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けが重要ですので、この作業は専門家に行ってもらい、CEIKAのガイドラインまたはアドバイスに従ってください。
車のサスペンションとステアリングフィーリングを刷新するだけでなく、このアップグレードは以下を提供します。
- ボルトオン取り付けと満足度保証
- 12ヶ月保証
- 完全に再構築可能でアップグレード可能。極端な使用条件下でも優れた寿命と信頼性
- 高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート（プログレッシブスプリングも利用可能）により、ステアリングフィーリング、応答性、予測性が向上
- 重量移動とボディロールを減らすことで、トラクションとブレーキング性能を向上
- 最高のハンドリングのために適切な剛性で、完璧な乗り心地のためにカスタムビルド
- 完全に調整可能な高さ（用途に応じて約10〜12cmの範囲）、スプリングプリロード/ショックトラベルから独立した高さ調整を可能にするフルスレッドショック
- カスタムハイト（追加のローダウンまたはリフト）およびカスタマイズされたショックトラベルも利用可能
- ISO9001:2008の品質管理を備えた日本および台湾からの高品質な素材、部品、非再生合金
CEIKAのショックは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を受けることができます。取り付けは迅速かつ簡単で、安心のための1年保証も提供しています。ニーズに合わない純正またはアフターマーケットの既成サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、ご自身でその違いを体験してください。
CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もそうあるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。CEIKAのカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなど、世界中のあらゆるタイプのストリートカーやプロレーシングカーで使用されてきました。ストリートカーであっても、日常使いやファミリーカーに快適な乗り心地を求めつつも、車高調の調整機能とより良いハンドリングの恩恵を受けることができます。どのようなタイプの運転をするにしても、CEIKAの技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合った設定をカスタマイズします。
CEIKAは、お客様にご満足いただき、車高調が期待を超えるものであることをお約束します。ハンドリングと性能の向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、CEIKAのサスペンションシステムは完璧な選択です。CEIKA車高調サスペンションシステムを今すぐ注文して、究極の性能、ハンドリング、調整機能を体験してください。CEIKAについてのお客様の声を見るために、以下の過去のレビューもご覧ください。彼らのように、あなたも後悔することはないでしょう！
シャシーサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。硬いサスペンション（特にピローボールトップ付き）にアップグレードすると、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、そこに加わる強い力により、摩耗したマウントやブッシュが早く摩耗します。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュのアップグレードとサスペンションのアップグレードにより、「新品同様」の乗り心地が保証されます。
車高調キットに含まれるもの：
- 4x 調節可能な＋ネジ付きショック（オイル＋ガスモノチューブショック）
- 4x トッププレート（またはトッププレートがない車用にはOEMスタイルマウント）
- 4x スチールまたはアロイ製のボトムマウント、ABS/ブレーキホースブラケット付きの完全ボルトオン式。
- 4x カスタムレートスプリング（ショックとスプリングが別々の車には、リアの高さ調節可能なスプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢は少なくなります）
- 4x ショック調整用減衰力調整ノブ（広範囲対応の約800N）
- 2x Cスパナ
CEIKA保証：
- 製造上の欠陥に対する1年保証。
- ダイレクトボルトオン取り付け保証：万一、部品が適合しない、または意図したとおりに機能しない場合は、修正または交換部品を無償で送付します。
- 満足度保証：キットがお客様の期待どおりに機能することを確認し、必要に応じて部品の調整または交換をサポートします。
オプション機能：
- サスペンションデザインや車種に応じて、ピローボールマウント、キャンバープレートが利用可能です。
- マクファーソンサスペンション用倒立ダンパーも利用可能です。（すべてのモデルで利用できるわけではありません。専門家が確認します）
- タイプ2M/3Mには、分離されたコンプレッションとリバウンド調整用のリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mは、独立した低速コンプレッションと高速コンプレッションの調整も可能です。
- サスペンションデザインに応じて、フロントまたはフロント＋リア用のヘルパースプリングが利用可能です。
- プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用途向けに、トップレベルの性能と耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに合わせた特別な「プロレース」ショックバルブが利用可能です。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/ダンピングレートに適した、より高品質のオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久性のある使用に最適であり、優れた信頼性と寿命を提供します。
- デグレッシブバルブはリクエストに応じて利用可能です。
- リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に減衰力調整ノブを簡単に遠隔に配置できます。
製造と配送：
- 平日は24/48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認いたします。
- ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブのタイプ1M車高調は7〜15営業日以内に、タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートのタイプ1M車高調は15〜20営業日以内にカスタムキットを製造できます。一部の特別なオプション機能には、さらに遅延が生じる場合があります。
- 台湾の工場からほとんどの地域（米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など）への無料速達配送。DHL/UPSによる世界中への配送には3〜5営業日かかります。遠隔地の場合は、さらに2日かかります。
