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CEIKA Custom Big Brake Kit for Range Rover (13~up)

レースに適したデザインと技術でカスタム製作。毎日の街乗り走行用からプロ級レース用まで、幅広いスペックでご用意しています。

  • 完全ボルトオン取り付け可能(加工不必要)
  • 2年間保証
  • 優れたブレーキ力とペダル感覚
  • サーキット、ラリー、街乗り仕様のために完全カスタム製
  • 停止距離・熱・摩耗・フェードを低減し、耐久性を高く
  • 純正のABS・トラクションコントロール・マスターシリンダーと適合し、元々のバランスを保つ
  • 日本・台湾・イギリス製のみの高品質な材料、部品、非リサイクル合金(ISO9001:2008認定)

ブレーキのサイズを選ばれる際、必ず純正と同じ、または純正より大きいローター径をお選びください。軽量化のため純正より小さめのサイズをご希望される場合は、クリアランスの確認が必要ですので、まずご相談ください。

Eメールにて型紙をお送りすることができますので、お気軽にお問い合わせください。 

ブレーキキット付属品:

  • 2x 高性能ラジアルマウントキャリパー (Forged 6061-T6 alloy)
  • 2x 2-ピース セミフローティングローター (フルフローティングローターもございます)
  • 2x テフロン/ステンレススチール製DOT/ADR準拠のブレーキライン (イギリス製)
  • 2x ボルトオンのキャリパーブラケットとボルト
  • 4x ブレーキパッド (他社メーカーのパッドもご利用いただけます)
  • ボルトオンでお取り付けいただくために必要な部品全種

CEIKA保証期間:

  • キャリパーキャスティング/キャリパー部品/シール→ 2年間
  • ブラケット/ハードウェア→ 2年間
  • ブレーキホース DOT/ADR(イギリス製)→ 2年間
  • ブレーキローター→ 10,000km / 3ヶ月

キャリパー仕様:

  • アルミニウム6061-T6製 2-ピースキャリパー
  • ラジアルマウントデザイン
  • 防錆コーティング済みアルミニウム6061-T6製ピストン、またはステンレススチール製ピストン
  • 高耐熱シール:ダストシールとオイルシール両方
  • ステンレススチール製エア抜きスクリュー
  • ボルトオンでお取り付けいただくためのカーボンスチール製キャリパーアダプター
  • バンジョーボルト付きテフロン&ステンレススチール製DOT/ADR準拠のブレーキホース(イギリス製)
  • CNC機械で彫られたロゴ
  • 防錆コーティングと、ご希望の色での仕上げ:「アノダイズ」または「アノダイズ+グロスペイント」

ローター仕様:

  • 2-ピースセミフローティング型ローター:6061-アルミニウムのハット付き
  • 開発部にて完全バランス済み
  • ローターリングには防錆コーティングをした鋳鉄FC30を使用
  • スリットローター/ドリルドローター/スリット&ドリルド(両方)ローターを無料でお選びいただけます。(街乗り用の場合はドリルドを、レース用にはスリットをお勧めします)
  • 放熱のため、羽根は湾曲状(ベンチレーテッド・通風型ブレーキディスク)
  • フローティングローターには、フローティングリベットを使用。330mm以上のローターサイズのみ対応。セミフローティングローターには、フローティングリベットではなく、ローターリングとベルハウジングの固定のため標準のボルトを使用。
  • ベルハウジング(ハット)の色もお選びいただけます。

ブレーキパッド:

  • お車の仕様に合わせてお選びいただけるよう、4種類のブレーキパッド(ストリート/スポーツ/レース/プロレース)を用意。各パッドの特徴の詳細はページの下方をご覧下さい。
  • Alcon、APレーシング、ブレンボ、フェロード(FERODO)、HAWK、ミンテックス(Mintex)、PAGID、Wilwood等、複数の他社メーカーのパッドもCEIKAキャリパーとご使用いただけます。 品番はお尋ねください。

パーキングブレーキシステム:

  • 車種に合ったサイドブレーキシステムをお選びいただけます。各サイドブレーキシステムは、OEMと100% 適合するようデザインされています。
  • スチール製ドラムリングがリアのアルミ製ベルハウジングの内側に入った「ドラムインディスクサイドブレーキシステム」(インドラム式)
  • 革新的なメカニズムにより、CEIKAのキャリパーブラケットに付く「ディクスサイドブレーキシステム」は、純正のケーブルに100%適合します。余分にサイドブレーキ用キャリパー等を付ける必要が無くなります。
  • ドリフトやレース用のみに対応する「油圧式サイドブレーキ」は、車のインテリアに対し垂直方向に、または水平方向に付けることができます。リアのキャリパーを活性化させ、リアのホイールを瞬間的にロックさせます。数サイズのマスターシリンダーのボアをご用意しています。

納期:

  • スペックやご希望のオプションによりますが、製作期間は約10日間(土・日を除く)です。 発送後3〜4日で商品到着となります。
  • HPよりご注文後、24時間以内に、ご注文内容確認のためEメールにてご連絡させていただきます。
  • 新しいスペックや、1からのデザインが必要なオーダーは、5日間程多めにお時間をいただくことがございますので、予めご了承ください。

ローターサイズ vs ホイールサイズ:

ホイールのサイズに対し、お取り付けが可能な最も大きいローターサイズは下記の通りです。ホイールにも種類がございますので、こちらは目安ですが、ブレーキの外径がホイールのバレルの内側に収まるよう、ほとんどのホイールに適合します。ご希望のブレーキキットのサイズや、ホイールのスポークのデザインにより、スペーサーを使ってクリアランスを広げる必要がある場合もございます。ブレーキキットをご注文される前に、スペーサーが必要になるか確かめることをご希望されます場合は、型紙をEメールにてお送りすることができますので、お車の車種名・年式・ホイールのサイズ(インチ)をご記載の上「info@ceikaperformance.com」までお問い合わせください。


各ホイールに収まる最大ローターサイズ:

15" ホイール: 286mm/304mm

16" ホイール: 304mm

17" ホイール: 330mm

18" ホイール: 356mm

19" ホイール: 380mm

20" ホイール: 405mm

CEIKAブレーキセットは完全にボルトオンでお取り付けいただけることを保証しますが、万が一フィットしないということがございましたら、正しいスペックの新しい部品を無料でお送りいたします。しかし、ブレーキセットがホイール内に収まるかどうかという問題に、CEIKAは一切責任を負いませんのでご了承ください。for free of charge,ホイールスポーク内のクリアランスの問題は、上記の目安サイズより大きめのサイズを取り付けようとすると発生することがございます。このような件に関しましては、お客様の責任となりますので、ご了承ください。

スペーサーの使用を避ける場合は、ご注文の前に型紙を使ってクリアランスをご確認されることをお勧めいたします。

CEIKAブレーキパッドの特徴:

ブレーキパッドのみの単品注文も承っております。 CEIKAブレーキパッドの種類は、下記の通りになります。

- ストリートパッド (グレー)

街乗り用。高熱時も低熱時もノイズを控え、ダストも最小限にし、適したレベルのブレーキングパワーと摩擦を提供。

パッドとローターの優れた感覚と耐久性を高めるよう特別にデザインされています。

最適な温度範囲: 0~500°C

最高温度: ~550°C

摩擦係数: 0.38~0.45

- スポーツパッド (ブルー)

街乗りとレース用。高熱時も低熱時もノイズを控え、ダストも最小限にし、適したレベルのブレーキングパワーと摩擦を提供。

パッドとローターの優れた感覚と耐久性を高めるよう特別にデザインされております。

最適な温度範囲: 0~550°C

最高温度: ~600°C

摩擦係数: 0.40~0.50

- レースパッド (レッド)

レース用のみ。最高のブレーキングパワーと感覚を提供。ノイズが大きく、ダストも多く、ストリートパッドより速く摩耗します。動作温度範囲が高めですので、毎日の街乗り用としてのご利用は安全ではございません。

レース用としては必ず必要です。高温での一貫性で予測可能な強力なブレーキングと耐久性を提供。街乗り用とレース用両方を所有したいというお客様はストリートパッドとレースパッド両方の同時注文も承っています。

最適な温度範囲: 100~700°C

最高温度: ~750°C

摩擦係数: 0.42~0.58

- プロレースパッド (イエロー)

レース用のみ。レースパッドより更にレースに適したプロ級レース用のパッドです。極度のレース走行中に高い摩擦係数を提供すると同時に、レースパッドに比べ更に高い熱に耐えることができるパッドを開発することに成功しました。

最適な温度範囲: 100~800°C

最高温度: ~850°C

摩擦係数: 0.58~0.68



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