アメリカ、カナダ、ヨーロッパ、日本、オーストラリアへの無料配送。

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BMW 5 Series E34 (87~96)用 CEIKA カスタム車高調

なぜCEIKAを選ぶのか?

レースで実証されたCEIKA車高調を、快適なストリート、スポーツ走行、プロレースなど用途に合わせて製作・減衰設定し、ダイナモテストを行います。スプリングレート、減衰特性、ストローク、目標車高を車両とドライバーの希望に合わせます。

CEIKAを選ぶ理由

  • 車種別ボルトオン設計と適合保証
  • 製造上の不具合に対する12か月保証
  • オーバーホールおよびアップグレード可能
  • ステアリングレスポンス、トラクション、制動安定性を向上
  • 車種別リニアスプリングによりロールと荷重移動を低減
  • プリロードやストロークと独立した車高調整
  • 耐腐食性材料とダイナモテスト済みダンパー
キット適合

CEIKAフルアジャスタブル車高調は、BMW 5シリーズ E34 (87~96)へボルトオン装着できる車種別設計です。

フロント車高調:マクファーソンストラット式車高調ショック. フロントロアマウントは純正ショックチューブに正確に合うよう加工されており、溶接が必要です。

リア車高調:Aアーム式車高調ショック

対応ヘルパースプリング:

フロント/リアヘルパー/デュアルスプリングは

アッパーマウント仕様

- フロント:ラバーブッシュ付きアルミ製アッパーマウント、またはキャンバー調整式ピロボール

- リア:ラバーブッシュ付きアルミ製アッパーマウント

スプリングレート

標準スプリングレート:BMW 5シリーズ E34:

フロント 8 kg/mm/リア 6 kg/mm

快適性重視の場合は車両構造に合わせてレートを下げられます。競技用途では車両仕様に基づき最適なスプリングレートと減衰を選定します。

配送予定と送料

CEIKAは米国、カナダ、オーストラリア、日本、欧州など多くの地域へDHL/FedExの無料エクスプレス配送を提供します。対象外地域の追加料金はチェックアウトで表示されます。発送後通常4~6営業日ですが、通関や遠隔地では遅れる場合があります。

保証

製造上の不具合に対するCEIKA 1年保証。ボルトオン適合を保証し、適合しない・正常に機能しない場合は修正版または交換部品を無償提供します。期待する性能になるよう調整や部品交換をサポートします。

Tuned for Perfection: CEIKA Custom Made Coilovers.

Bolt-on guaranteed for Your BMW 5シリーズ E34 (87~96)

CEIKAのレースで実証済みの車高調は、日常使いからプロレースまで、お客様の特定のニーズに合わせてカスタム製造およびバルブ調整されます。2008年以来、CEIKAのオーダーはすべてオーダーメイドで、スプリングレートとショックバルブが微調整されています。当社のショックはカスタムバルブ調整され、ダイノテスト済みで、このアップグレードによりお客様が望む最も近い乗り心地とハンドリングを提供することを保証します。CEIKAでは、すべてのご注文にふさわしい注意と専門知識を注ぐことに全力を尽くしています。当社の技術専門家チームが、お客様のサスペンションキットを最大限に活用できるよう、最高のサポートとガイダンスを提供します。

CEIKAのカスタム車高調は、世界中のあらゆる種類のストリートカーやプロレーシングカーで使用され、優れたパフォーマンスと卓越した耐久性を提供しています。これらは、3つの異なるショック設計タイプに基づいてオーダーメイドで製造されます。

  • タイプ1M:現代的で多用途なオプションで、各ショックに1つの減衰力調整ノブがあり、コンプレッションとリバウンドを同時に調整して完璧にマッチさせます。幅広い調整範囲と、常に最適な減衰力設定を「その場で」迅速に調整できます。
  • タイプ2M:外部窒素リザーバーと、減衰挙動をより正確に制御するための独立したコンプレッションおよびリバウンド調整が付属しています。これらは微調整に時間がかかり、事前のテスト設定があり、各コンプレッションとリバウンドのクリック数を記録していない限り、その場で調整することはできません。
  • タイプ3M:プロエンドユーザー向けのオプションで、リバウンド、高速コンプレッション、低速コンプレッションを個別に調整することで、サスペンションのさらなる微調整を可能にします。

日常使いや、あらゆる状況で車の迅速かつ簡単な調整を望むプロレーサーには、タイプ1Mを強くお勧めします。タイプ2Mと3Mでは、減衰力調整を誤って設定するリスクがあり、悪いハンドリング体験につながる可能性があります。タイプ1Mは、単一の調整範囲全体で完全に安全かつ効率的なハンドリングを提供します。

CEIKAのカスタム車高調は、車のフィーリングを大幅に改善し、荒れた路面では柔らかく感じられるしっかりとした、しかし多用途な乗り心地を提供します。車高調の適切な微調整と取り付けは重要ですので、必ず専門家がこの作業を行い、当社のガイドラインまたはアドバイスに従ってください。

車のサスペンションとステアリングのフィーリングを刷新するだけでなく、このアップグレードは以下のものを提供します。

  • ボルトオン取り付けと満足度保証
  • 12ヶ月保証
  • 完全にリビルド可能でアップグレード可能。過酷な使用状況や条件下でも優れた寿命と信頼性
  • 当社の高性能バルブとリニアなカスタムスプリングレート(プログレッシブスプリングも利用可能)により、ステアリングフィーリング、レスポンス、予測可能性が向上
  • 重量移動とボディロールを低減することで、トラクションとブレーキ性能が向上
  • 最高のハンドリングのための適切な量の硬さで、完璧な乗り心地を実現するカスタムビルド
  • スプリングプリロード/ショックトラベルからの独立した高さ調整を可能にするフルスレッドショックにより、完全に調整可能な高さ(用途に応じて約10〜12cmの範囲)
  • カスタムの高さ(追加のローダウンまたはリフト)とカスタムされたショックトラベルが利用可能
  • ISO9001:2008の品質管理を備えた、日本と台湾からの高品質な素材、部品、非再生合金

当社のショックは耐腐食性があり、長持ちするように作られているため、長年にわたってその恩恵を享受できます。取り付けは迅速かつ簡単で、お客様に安心していただけるよう1年間の保証も提供しています。お客様のニーズを満たさない純正またはアフターマーケットの既製サスペンションシステムで妥協しないでください。CEIKA車高調サスペンションシステムにアップグレードして、その違いを体験してください。

CEIKAでは、すべての車とドライバーがユニークであるため、すべてのサスペンション設定もそうであるべきだと考えています。そのため、日常使いのストリートカーから高性能レーシングマシンまで、幅広い用途に対応するカスタム車高調を提供しています。当社のカスタム車高調は、ラリー、ドリフト、ドラッグ、ロードレース、タイムアタックなどのカテゴリで、世界中のあらゆる種類のストリートカーやプロレーシングカーで使用されています。ストリートカーであっても、日常使いの車やファミリーカーに快適な乗り心地を求めながらも、車高調の調整機能と優れたハンドリングの恩恵を受けることができます。どのような運転スタイルであっても、当社の技術専門家がお客様と協力して、お客様の特定のニーズと運転スタイルに合ったセットアップをカスタマイズします。

お客様にご満足いただき、車高調がお客様の期待を超えることをお約束します。ハンドリングとパフォーマンスの向上を求めている場合でも、単に車のシャシーをリフレッシュしたい場合でも、当社のサスペンションシステムは完璧な選択です。CEIKA車高調サスペンションシステムを今すぐ注文して、最高のパフォーマンス、ハンドリング、調整機能を体験してください。お客様の声を見るために、以下の以前のお客様のレビューも読むことができます!彼らと同じように、後悔することはないでしょう!

サスペンションを強化すると(特にピロボールアッパーマウントを使用した場合)、サスペンションの遊びや異音がより顕著になり、かかる力が強くなることで、摩耗したマウントやブッシュが急速に摩耗するため、シャシーサスペンション、ステアリングコンポーネント、サブフレームマウントのすべてのコンポーネントが良好な状態であることを強くお勧めします。良好な状態のOEMブッシュまたは新しいポリブッシュへのアップグレードは、サスペンションのアップグレードと併せて、「新品同様」の乗り心地を保証します。

当社の車高調キットに含まれるもの:

  • 4x 調整可能+ネジ式ショック(オイル+ガスモノチューブショック)
  • 4x トッププレート(またはトッププレートのない車用OEMスタイルマウント)
  • 4x スチールまたは合金製ロアブラケット、ABS/ブレーキホースブラケット付き完全ボルトオン。
  • 4x カスタムレートスプリング(ショックとスプリングが独立している車にはリアハイト調整可能なスプリングパーチが付属し、スプリングレートの選択肢が少なくなります)
  • 4x ショック調整用減衰力調整ノブ(広範囲に対応する約800N)
  • 2x Cスパナ

CEIKA保証:

  • 製造上の欠陥に対する1年保証。
  • ダイレクトボルトオン取り付け保証:不適合または期待どおりに機能しない場合は、修正部品または交換部品を無償で発送します。
  • 満足度保証:キットがお客様の期待どおりに機能することを確認し、必要に応じて部品の調整または交換をサポートします。

オプション機能:

  • サスペンション設計と車種に応じて、ピロボールアッパーマウント、キャンバープレートが利用可能です。
  • マクファーソンサスペンション用の倒立ダンパーが利用可能です。(すべてのモデルで利用できるわけではありません。当社の専門家が確認します)
  • タイプ2M/3Mでは、独立したコンプレッションおよびリバウンド調整のためにリモートキャニスター/外部リザーバーが利用可能です。タイプ3Mでは、低速コンプレッションと高速コンプレッションの独立した調整も可能です。
  • サスペンション設計に応じて、フロントまたはフロント+リア用のヘルパースプリングが利用可能です。
  • プロレース、ドリフト、ラリー、ターマック用途向けに、トップレベルのパフォーマンスと耐久性を提供し、ショックトラベルとスプリングレートに適合する特別な「プロレース」ショックバルブが利用可能です。これらのプロレースショックには、より高いスプリング/減衰レートに適したハイエンドオイルが充填されており、より高い温度にも対応できます。集中的な使用や耐久レースに最適で、優れた信頼性と耐久性を提供します。
  • デグレッシブバルブはリクエストに応じて利用可能です。
  • リモート減衰力調整ケーブルにより、トッププレートにアクセスできない場合に減衰力調整ノブを簡単に移動できます。

製造と発送:

  • 平日は24/48時間以内にご注文の詳細と仕様を確認いたします。
  • ほとんどの部品とマウントを在庫しており、スプリングレートとバルブに応じて、標準スプリングレートとバルブを備えたタイプ1M車高調の場合は7〜15営業日以内にカスタムキットを作成できます。タイプ2M/3M車高調またはカスタムバルブとスプリングレートを備えたタイプ1M車高調の場合は15〜20営業日かかります。一部の特別なオプション機能には追加の遅延が必要です。
  • 台湾の工場からほとんどの地域(アメリカ、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリア、日本など)への無料速達配送。DHL/UPS経由で全世界に3〜5営業日で配送されます。遠隔地では、さらに2日かかります。
適合