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CEIKA Type 1M Coilovers for Mercedes-Benz SL-class R230 (01~11)

純正サスペンションのデザインにより、こちらの車種は、フロントとリア共にピロアッパーをお選びいただく必要がございます。トップマウントのオプションにて、フロントとリア共に必ずピロアッパーをお選びください。  

レース用として証明されたデザインと技術。普段の街乗り走行からプロ級レース仕様まで、場面ごとに適したバルブでカスタム製作いたします。.

なぜCEIKAを選ぶのか。CEIKAでは、ただ車高調を購入するだけではございません。お客様のご希望に合わせてデザインされたユニークな車高調キットになります。 2008 年より、スプリングレートやバルビングが異なるキットを一式一式ご提供してまいりました。 

CEIKA車高調キットは、バルビングがカスタマイズされており、ダイノテスト済みです。CEIKAチームは、各お客様がご希望される乗り心地やハンドリングに出来るだけ近いキットを製作するため、ひとりひとりのお客様とのコミュニケーションとご対応に力を入れております。

タイプ 2Mキットに比べ、タイプ 1M キットは、 30段階の伸縮同時調整式ですので、よりシンプルな調整が可能です。

ご注文の前に、お客様の車両が本ページのタイトルにある車種と同じであることを必ずご確認ください。確実に正しい商品をお届けできますよう、 ご注文をお受けした後、週末を除く24時間以内に日本語で確認のご連絡を差し上げます。 純正と全く同じボルト仕様の、 ボルトオンでお取り付けいただける、カスタムメイドで仕上げられたサスペンションシステムをお届けします。

The pictures above are generic and you will receive a complete bolt-on suspension system with the exact same bolting design/pattern as OEM. Custom built, developed and already tested on your car models and variant. This is why it is also important that the right car model is selected. 


CEIKAタイプ1M車高調キットは、街乗り用から様々なトラック仕様の車両にて活躍しています: ワールドタイムアタック、キング・オブ・ヨーロッパ、GT3レーシング、 その他。 

  • 全世界送料無料
  • 12 ヶ月保証
  • CEIKAの高性能バルブとカスタム直巻スプリングレート(荒巻スプリングもございます)でハンドル感覚やレスポンスを向上
  • トラクション(牽引力)とブレーキングの改善。 重量移動とボディロールの低減。
  • 完璧な乗り心地のためにカスタムメイド(適度な硬さ保ちつつ)
  • 全長調整式 (車種によりますが、約 10 〜 12cm の調整幅になります。) 全長がスレッド式になっていることにより、スプリングのプリロードやショックの伸縮の影響等無く車高を調整することができます。
  • カスタム車高と、ショックの伸縮量のカスタマイズ可能。 
  • 日本・台湾・イギリス製の高品質な素材、部品、非リサイクル合金を使用。(ISO9001:2008 品質管理)
  • 長寿でリビルド可能。 CEIKAのカスタム製ショック、バルブ、構成要素、シールや、高性能オイルが、ほぼ100%の確率でショックのオイル漏れなどの問題を避けます。中には7年以上続けて街乗りやレースで使用されているユーザー様もいらっしゃいます。

 

車高調キット付属品: 

  • 4x カスタムバルブの高性能コイルオーバー (オイルとガスの単筒式ショック)
  • 4x トッププレート (または、トッププレート無しの車両には純正タイプのマウンティング)
  • 4x スチール製または合金製ボトムマウント(ロアブラケット), ABS/ブレーキホースブラケットに完全ボルトオン
  • 4x カスタムレートのスプリング (リアが「ショック&スプリング別体式」の車種には、車高調整用スプリングパーチ付属
  • 4x 減衰力調整用ノブ(30段階伸縮別調整、約800N範囲)
  • 2x C-スパナ 

 

CEIKA保証期間:

  • 1年間保証:製作上の欠陥の場合
  • ボルトオン装着保証 
  • スペック違いで取り付けができなかったり、正常に動かない場合は、無料で正しいスペックの新しいパーツをお送りします。

 

オプション一覧:

  • ピロアッパー、キャンバープレート、キャンバーキャスタープレート(純正サスペンションのデザインと車種によります。)
  • 倒立式ダンパー(マクファーソン式サスペンション用)
  • リモートキャニスター/別タンク(タイプ2Mの伸縮別減衰力調整用)
  • ヘルパースプリング(サスペンションのデザインにより、フロントのみ、またはフロントとリア両方)
  • 特別 "プロ" ショックバルブ(プロ級レース、ドリフト、ラリーや、ターマック用に、トップレベルの性能と耐久性を持つキットを提供)
  • リモート減衰力調整ケーブル

 

製作と発送:

  • HPよりご注文後、24時間以内に、ご注文内容確認のためEメールにてご連絡させていただきます。
  • スプリングレートやバルビングによりますが、ほとんどのパーツやマウントが既に在庫としてご用意がございます。 車高調キットは 3 〜 7 日間で製作が可能です。(標準のスプリングレートとバルビングの場合。)カスタムスプリングレートやバルビングの場合は 10 〜 15 日間の製作期間となります。 特別なオプション等は、納期が延長する場合もございます。
  • 台湾に位置する開発部より発送され、週末を除き、DHL/UPSを通して2 〜 4 日間で商品到着となります。  離島等の場合は更に 2 日間ほど頂戴いたします。

お客様の評価

238 つの評価に基づく
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R
R.T.G.C.
P
P.V.
2002 Porsche 996 Ceika Type 1M Coilovers
T
T.E.
Coilovers
M
M.c.p.
M
M.H.
Honda Prelude (2nd Gen)

お客様の評価

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R.T.G.C.
P
P.V.
2002 Porsche 996 Ceika Type 1M Coilovers
T
T.E.
Coilovers
M
M.c.p.
M
M.H.
Honda Prelude (2nd Gen)

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